Stage kelimesinin türkçe anlamı, aşama ya da evredir. 3 ayrı aşamadan oluşmaktadır.

Stage 1 ( Aşama 1 )

Aşama 1, motor veya araç üzerinde ekstra bir uğraş ya da çalıştırma gerektirmeyen, araca kısa sürede uygulanabilen en basit bolt-on modifiyesidir. Bir Aşama 1 modifikasyonu genelde performans parçaları eklenerek aracı biraz daha iyileştirir. Evre ya da Aşama 1 günlük kullanılan araçlar için uygundur.Stage 1 yani aşama 1 aracınızın motor sistemine yapılacak, ateşleme, enjesiyon gibi parametlerin tamamiyle değiştirileceği özel bir işlem bütününü içermektedir. Bütün parametreler arabanıza özel halde hazırlanır.

Üst aşamalara geçtiğiniz zaman yeni takılan parçalardan daha iyi verim alabilmenizi sağlarlar. Stage 1 adından da anlaşılacağı üzere modifiye işleminin ilk basamağıdır. Diğer aşamalara göre daha az maliyetlidir ve yapılması diğer aşamalara nazaran çok daha kolaydır.

Stage 1 ( Aşama 1 ) örnekleri şunlardır;

 

  • Spor egzoz
  • Açık hava filitresi
  • Soft Chip Tuning Uygulamaları
  • Performans buji
  • Downpipe Uygulamaları
  • Soğuk Buji ve Performans Ateşleme Sistemi Uygulamaları
  • Spor Egzoz Uygulamaları
  • Timing Ayarı
  • Fren balatası
  • Basit bir engine remap
  • Dump Valve / Blow Off Valve Uygulamaları
  • Cold Air Intake Kit

 

Stage 2 ( Aşama )

Stage 2 modları Stage 1'den daha yüksek performans sunar lakin diğer parçalar ile birlikte eklenmelidir. Performansta bir artış elbette olacaktır ancak genellikle çalışmak için diğer parçaların değiştirilmesi ya da arttırılmas gerekmekte. Örnek vermek gerekirse, en yüksek performansın elde edilebilmesi için başka parça takılması gereken turbo gibi.

Stage 1 uygulamasından çok daha fazlasını isteyen sürücüler için uygun olan bir aşamadır. Motor çevresinde bulunan bazı parçaların iyileştirilerek tamamlanan işlemlere Stage 2 ismi verilmektedir.

Stage 2 Mod Stage 1'den farklı olarak tecrübe ve uzmanlık gerektirmektedir.

Ayrıca Stage 2, Stage 1'deki değerlerden çok daha yüksek güç vermektedir. Stage 1'de listelenen ve karmaşık işlemler Stage 2 ( aşama 2 ) olarak kabul edilebilmektedir.

 

Stage 2 ( Aşama 2 ) örnekleri şunlardır;

  • İntercooler Kapasitesinin Arttırılması,
  • Turbocharger
  • Turbo’nun Büyütülmesi
  • Supercharger
  • Manifold Uygulamaları
  • Performans eksantrik mili
  • Yakıt sisteminin iyileştirilmesi
  • Stage 2 Debriyaj Uygulamaları
  • Cadde Tipi Eksantrik Uygulaması

Stage 3 ( Aşama 3 )

Stage 3 ( Aşama 3 ) artık motor sporları gibi profesonel olan durumlar için ifade edilmektedir. Bu aşamanın işlemlerini aracı yolda kullanmak için uygulamak oldukça tehlikelidir. Aşama 3 işlemlerinden sonra araç düzensiz davranışlar gösterecek, eskisi kadar ekonomik olmayacak ve ayrıca trafikte sürmek için oldukça sert olacaktır.

Stage 3 yani aşama 3 modifiyesi olan yarış araçları normal araçlardan çok çok daha düzenli olarak düzenlenmeli ve düzenli olarak bakım yapılmalıdır. Araç haraket halindeyken araç motoruna uygulanacak ekstra zorlamalar, motorun çok kısa sürede aşınmasına sebep olacaktır. Bu araçlar günlük araç olarak kullanılıyorsa, bu durum hem sürücü açısından hem de aracın sağlığı açısından hiç güvenli olmayacaktır.

Stage 2 işleminde motor çevresindeki parçalar iyileştirilirken, Stage 3'te motorun içi ve motor çevresindeki parçalar değiştirilir. Bu işlem daha büyük bir turbo spor egzantrik milleri gibi büyük enjektör parçalarının takılmasıdır.

Normal zamanlarda cadde içerisinde kullanılan araç neredeyse bu durumdan çıkmakta, normal kullanımdan ziyada pist kullanımına daha yatkın ve uygun olmaktadır. Stage 3 aşamasında Stage 2'yi destekleyecek parçalar kullanılır.

Stage 3 ( Aşama 3 ) örnekleri şunlardır;

  • Aşırı derecede kam mili modifiyesi. Fakat bu modifiye aracın günlük trafikte kullanımını oldukça zorlaştırır.
  • Güç Aktarma Organlarının Geliştirilmesi
  • Yarış frenleri. Yarış frenleri aşırı derecedeki yüksek sıcaklıklara karşı dirençlidir, fakat soğuk havalarda işe pek yaramaz aksine tehlike arz ederler.
  • Stage 3 Debriyaj Uygulamaları
  • Aşırı ( kavramalar ) debriyajlar, pistlerde oldukça iyi fakat günlük şehir içi trafikte sürüşü neredeyse imkansız duruma getirir.
  • Yarış Tipi Eksantrik Uygulaması
  • Yazılımın güncellenmesi
  • Supap, Şapka ve Yay Uygulamaları
  • Forged Piston Uygulamaları
  • Aşırı hafif volanlar

Özetlemek gerekirse, Stage 3 ( seviye 3 ) modifiyeleri en agresif modifiye seviyesidir ve bir yol aracına yapılması uygun değildir.